Pleatslik Belang heeft op donderdag 10 december overleg gehad met wethouder mevrouw M. Jager over de bruggen in Wergea.

N.a.v. dat gesprek leek het ons goed om de wethouder breder te informeren en hebben we de e-mail hieronder dezelfde dag nog naar haar toegestuurd.

Geachte mevrouw Jager,

Ik wil toch nog even terug komen op het gesprek van vanmorgen. Bedankt voor het informerende en in prettige sfeer verlopen gesprek, ondanks dat het een slecht weer gesprek betrof. Dat er een teleurgesteld man uw kamer verliet, is u bekent, maar dat kan uiteraard niet op uw conto worden geschreven. U kunt er niets aan doen dat Boarnsterhim een te grote broek aan heeft getrokken in een poging om mee te gaan in de ambities van Leeuwarden en Heerenveen, zich daarbij niet realiserende dat het daarvoor net en maatje te klein is en zich niet realiserende dat het geen goed inzicht had in de eigen financiën. 

Maar, laten we eerlijk zijn, Wergea kan er ook niets aan doen. We snappen uw problemen terdege en begrijpen ook dat de bezuinigingspijn zo eerlijk en zo redelijk mogelijk moet worden verdeeld en gedeeld. Maar het lijkt ons niet redelijk, en dan druk ik me eufemistisch uit, om bruggen in Wergea te sluiten of niet te realiseren omwille van een vaart en brug die Wergea nooit heeft gewild en waar PBWergea destijds heftig tegen heeft geageerd. PBWergea heeft zich jaren verzet tegen de Staandemastroute (SMR) om Wergea heen omdat het vreesde dat de vaart door het dorp op termijn een dode vaart zou worden. Wergea zag voor zich zelf met betrekking tot de SMR geen meerwaarde, niet anders dan voor boven lokale belangen. De SMR verbindt tenslotte Delfzijl, zonder dat de mast behoeft te worden gestreken, met Vlissingen e.v. . 

Na toezeggingen van gemeente en provincie in 1995, opgenomen in het convenant van 1996, dat de vaart door het dorp, na gereedkomen van de SMR, zal worden opgewaardeerd, heeft PBWergea het plan uiteindelijk toch omarmd.

Wergea zal bovendien het predikaat “watersportdorp” krijgen, en wordt vervolgens als zodanig genoemd in alle stukken betreffende de SMR. Dat houdt o.i. in dat gemeente en provincie toch minimaal zullen faciliteren in het gerealiseerd krijgen van op watersport gerichte infrastructuur. Het houdt zeker niet het sluiten van bruggen in.

Tijdens jaarvergaderingen van PBWergea, en ik kan de notulen wel tonen, is door de verschillende wethouders steeds weer bevestigd dat Wergea zich wat betreft de Grutte brêge geen zorgen behoeft te maken. Een dorp dat zo onwillig uiteindelijk heeft toegegeven aan, naar later helaas wordt bevestigd, te dure wensen van overheden, mag daar het gelag niet voor betalen. Dat is onredelijke zo wordt dat algemeen in het dorp gevoeld.

Maar uiteraard heb ik over mogelijkheden nagedacht, mogelijkheden waar Wergea misschien muziek in ziet en waar wellicht een win win sutuatie kan worden verkregen. Alhoewel ik denk dat de Wergeasters toch met moeite overtuigd zullen kunnen worden dat het een win situatie is ook voor ons.

Het volgende zou kunnen:

Er is vanmorgen gesproken over het bedienen van de Grutte brêge door vrijwilligers. Ik heb aangegeven dat een onmogelijke vraag te vinden, behalve als het een beperkte en afgekaderde tijdsperiode zal betreffen om een moeilijk periode te overbruggen. Dus bv gedurende enkele jaren tot we uit de artikel 12 procedure zijn en met harde toezegging, van de gemeente waarmee wordt gefuseerd, dat de brug daarna weer een professionele bediening krijgt. Ik zeg u toe dat we de vrijwilligersvraag in het dorp zullen uitzetten en u hoort dan van ons.

Wellicht is het ook een idee om studenten maatschappelijke punten te geven om per tourbeurt de brug te bedienen. Dit moet natuurlijk wel in overleg met een school. Bijvoorbeeld met de Friesche Poort. Wellicht is het een prima stage-mogelijkheid voor jongeren in de technische dienstverlening of wellicht gewoon dienstverlening. Ik zelf ben er namelijk een voorstander van om school aan te laten sluiten bij de praktijk. En dat kan hier mooi! Wij kunnen hier een initiatief/voortouw in gaan nemen.

Het volgende zou kunnen:

Vraag voor de Kooistrabrêge offerte aan bij een plaatselijk metaalverwerkend bedrijf. In een eerder brugprobleem (Grutte brêge) leidde dat tot een inspirerende offerte, maar ook zou de eerder genoemde Friesche Poort wellicht een nieuwe bovenbouw kunnen lassen t.b.v. het werk/leertraject? Wij hebben de school namelijk benaderd voor het lassen van een metalen rvs kunstwerk. Als de leerlingen, uiteraard onder deskundige leiding, een kunstwerk van formaat aankunnen,  waarom dan niet de bovenbouw van een brug en het onderhoud ervan. Dat is nog eens een echte praktijkervaring zou je dan zeggen.

Het volgende zou kunnen:

De Grutte brêge wordt op afstand bediend vanuit de Palma brêge (middels het nog beschikbare automatiseringskanaal) en PBWergea probeert vrijwilligers te strikken voor de bruggen in de Kooistrawei en de Hilleburen. Deze zouden dan bv op telefonisch afroep binnen x minuten beschikbaar moeten zijn om de bruggen te bedienen. PBWergea wil zich wel inzetten om vrijwilligers hier voor te interesseren en te werven.

Het volgende zou kunnen:

Laat subsidie-mogelijkheden onderzoeken door een gerenommeerd bureau gespecialiseerd in het onderzoeken van subsidiemogelijkheden; op basis van no cure no pay. Dat zou bv  “Adviesbureau PNO Twente BV” kunnen zijn.  Zijn er binnen de Europese Unie wellicht vergelijkbare gemeenten en/of dorpen die qua watersport en recreatie met dezelfde (bruggen-)problematiek hebben geworsteld en die daar met behulp van provinciale, nationale en/of Europese subsidies tot een oplossing zijn gekomen. Presenteer in dat kader bv een 100-bruggenplan voor het instant houden en versterken van het unieke watersportkarakter van midden Fryslân en voor het versterken, uitbreiden van de toeristische mogelijkheden.

We proberen heel voorzichtig oplossingsgericht met de gemeente mee te denken.

Ik verneem graag van u

Met vriendelijke groet,

Wietse Martens

Voorzitter Pleatslik Belang Wergea