Op 5 november heeft de gemeente Boarnsterhim een informatieavond belegd voor alle dorpsbelangen, omtrent het bruggenbeleid. Hieronder is puntsgewijs samengevat wat er besproken is en met name wat dit voor Wergea betekent:

1. De gemeente Boarnsterhim kreeg van de inspecteur van het rijk, toen het artikel 12-gemeente werd, de opdracht om ten aanzien van haar bruggen areaalvermindering toe te passen. Het aantal bruggen verminderen dus en de kosten voor het regulier onderhoud aan bruggen planmatig terugbrengen. 
2.  In twee inspectierondes, in 2009 en 2011, is begroot hoeveel het regulier en achterstallig onderhoud aan alle bruggen in de gemeente zou kosten. Daarna kwam het ministerie van VROM nog met aanvullende eisen ten aanzien van de zogenaamde constructieve veiligheid. De kosten bleken hoger dan oorspronkelijk geraamd in 2008.
3. Voor een aantal bruggen in de gemeente zijn in 2012 al noodmaatregelen toegepast. Voor Wergea zijn dit de Bidlerbrege, de brug op de Kleine Buren en de brug in de Greate Mar.
4. Uit onderzoek naar de geplande ‘ drastische areaalvermindering’ bleek dat dit meer geld zou kosten dan opleveren. In overleg met het rijk, in september/oktober van dit jaar, is daarom die route verlaten. Daarmee is voor de bewoners van de gemeente een deel van het onheil afgewend.
5. Om toch tot een structureel beheersbaar budget te komen, worden nu twee middelen ingezet: het overdragen van bruggen aan de provincie (Staandemastroute, dus Palmabrege) en het zogenaamd ‘omvormen’ van bruggen waar dat mogelijk is. Omvormen zou kunnen betekenen dat een (houten) brug vervangen zal worden door een dam + duiker als de functie van de brug en de waterweg niet in het geding komt.
6. Daarnaast worden er mogelijkheden gezocht om bijvoorbeeld de bediening van bruggen nog meer te combineren dan dat nu al gebeurt.
7. In de praktijk worden nu de volgende stappen gezet:

• • Binnen de gemeente wordt een ‘projectbureau bruggen’ opgericht, waarin medewerkers van de gemeenten Leeuwarden en Heerenveen zitting hebben. Hierdoor worden de belangen van de fusiegemeenten direct in de plannen meegenomen. Dit projectbureau wordt verantwoordelijk voor het gehele bruggentraject (overdracht aan de provincie, begroten en prioriteren van onderhoudswerkzaamheden, informatievoorziening et cetera.)
  • Het projectbureau zal nog dit jaar van start gaan. Verwacht wordt dat het traject grotendeels in 2014 en deels in 2015 zal zijn afgerond.
  • Ten aanzien van de bruggen in Wergea kan het volgende gezegd worden. Op basis van de laatste inspectie wordt er door het projectbureau zo snel mogelijk (november/december 2012) begonnen met het voorbereiden van het achterstallig onderhoud van de genoemde bruggen die met noodmaatregelen zijn opgelapt en zeven andere bruggen, waaronder de Kooistrabrege.
  • Bij een aantal bruggen in de gemeente zijn onveilige situaties bekend geworden. Tijdelijk zal op deze bruggen een aslastbeperking gaan gelden. Voor Wergea betekent dit dat er op de Kooistrabrege een aslastbeperking gaat gelden van 6.2 ton per as. Een vierassig voertuig van 24.7 ton mag dus nog over de brug.
  • Over de Bidlerbrege beslist het projectbureau in 2013. Dus ook over de bediening ervan.

Al met al is Pleatslik Belang Wergea van mening dat het scenario voor ons dorp nu een stuk minder dreigend is dan voor de zomer, alhoewel we graag een paar slagen om de arm houden.

Namens Pleatslik Belang Wergea, Geert Nauta